introdução

"Antes, apenas um povoado de Salvador, hoje é um município que é uma potencia industrial, com um litoral exuberante, com um patrimônio histórico invejável, cuja sede é muito mal urbanizada e mal construída. Consequência de ser uma cidade dormitório de SSA, habitada principalmente por trabalhadores industriais não especializados, de baixa renda, com uma sucessão de prefeitos corruptos e incompetentes. A topografia da cidade também não ajuda, por ser muito acidentada, que dá um aspecto de favela". Estas São As Palavras de Um leitor.
introdução - Este é o Mais completo blog da cidade de Candeias Bahia, a terra do petróleo, dos morros e do comércio; Nesse conteúdo você vai conhecer a cultura, história e pontos turísticos da cidade, sem contar também que o alvo dessa página é fazer com que os candeienses e visitantes desse blog meditem sobre o meio ambiente e como cuidar da natureza.
A Palavra candeias é o plural de candeia, que quer dizer: candeeiro de óleo ou de cera; É Uma lâmpada formada por um recipiente de barro ou de folha, munida de um bico pelo qual passa a extremidade de um pavio, que se enche de óleo para queimar. Segundo o historiador de nossa cidade, o Professor Jair Cardoso, em seu livro, o nome da nossa cidade foi devido à presença em abundância de madeira por nome candeia, a qual era usada pelos religiosos que moravam próximo ao Rio São Paulinho para fazer tochas em caminhada à igreja matriz da cidade; A cidade é de topografia irregular, estilo favela e com morros e ladeiras; Candeias possui uma população de mais ou menos 80.000 habitantes, numa área de 265,555 km². Fica a beira da BR 324 e se liga com a mesma pela BA-522, Há 40KM de Salvador. A População é de maioria afro-descendente e o motivo você vai saber logo a seguir. Agora vamos falar um pouco da história do município:
Tudo começou no século XVI, a partir das terras de Caboto, quando o lugar foi tomado pelos portugueses, dando assim origem às histórias dos engenhos de Freguesia e Matoim, engenhos esses responsáveis pelo crescimento populacional da cidade, com o aparecimento do ciclo da cana-de-açúcar, onde Caboto foi um dos primeiros lugares do Brasil na produção da economia açucareira, quando vários escravos foram trazidos da África para a região de Candeias pelos portugueses, às terras de Caboto, e assim, foram eles explorados nessa mão-de-obra, produzindo a substância que era comercializada e vendida a vários comerciantes, não somente da Bahia, mas de várias partes do país e do mundo, principalmente no mercado Europeu, fazendo de Candeias um lugar conhecido nacionalmente devido a esse tipo de trabalho.
O Centro da cidade de Candeias teve origem a partir de um dos engenhos pertencente aos portugueses, o Engenho Pitanga, que estava localizado próximo à igreja matriz, e em 1720 sob a direção de alguns líderes religiosos, produzia o melhor açúcar da Bahia, exportando assim o produto ao país de Portugal. Surgem assim, as primeiras ruas da cidade, sendo elas: Largo da Igreja, Rua dos Milagres, Rua Direita, Rua do Birreiro, Rua do Tamarindo, Largo da Feira e Rua da Estação. Nos dias de Hoje, essas ruas encontram-se renomeadas, mas não citarei os nomes atuais das mesmas nesse parágrafo.
Em 14 de Agosto de 1958, Candeias foi denominada cidade com a emancipação política, separando-se assim das terras de Salvador, de onde o município era subúrbio, e o que colaborou mais para Candeias tornar-se cidade foi a descoberta do petróleo em 1941, onde o município passou a ser mais valorizado e mais ainda conhecido, o que antes disso no ano de 1939, no bairro do lobato, em Salvador, os moradores usavam uma lama preta para ascender as suas lamparinas, chegando assim ao conhecimento de algumas autoridades, que desceram imediatamente para conferir se essa lama preta era o ouro negro, o petróleo, e ao se confirmar que era o petróleo mediante as pesquisas laboratoriais, tentaram extrair em grande quantidade, mas não teve sucesso, e a mesma sonda que puxou o petróleo no bairro do Lobato descia para Candeias no ano de 1941, onde perfurou um poço na fazenda São Paulinho e foi de onde jorrou o valioso petróleo, formando assim o poço C-1, em Candeias, primeiro produtor comercial de petróleo em território brasileiro; A Fazenda São Paulinho era de propriedade do Coronel José Barbosa de Ferreira que atuou na cidade de Candeias como vereador, e seus filhos Ubaldo e Egberto de Carvalho ferreira formaram a ideia de emancipação política do município, assim, tomaram posse dessa liderança e anos depois Egberto e Ubaldo foram eleitos prefeitos da cidade de Candeias, logo após o primeiro prefeito Francisco Gualberto Dantas Fontes, e com isso, começou assim, a história da política de Candeias. Após o poço C-1, foram localizados muito mais poços de petróleo na região deixando assim a cidade de Candeias conhecida Como terra do petróleo, dando assim, origem à Refinaria Landulpho Alves, que fica próximo a Candeias fazendo parte da cidade de São Francisco do Conde.
Depois da descoberta do petróleo, Candeias veio se desenvolvendo ainda mais com a implantação de várias fábricas e portos, a exemplo do Porto de Aratu, que é responsável por 60% de toda a carga movimentada em modal marítimo na Bahia, e também o Porto da Ford, que é o primeiro porto do mundo pertencente a Ford construído pelo governo da Bahia e é a primeira vez na história que a montadora tem um porto próprio.
Na Cidade de Candeias o comércio vem sempre crescendo como sempre, mas nesses últimos tempos, nos anos de 2009 e 2010, com o desemprego, por incrível que pareça, alguns moradores da cidade tem se deslocado para outros estados em busca de trabalho, tornando assim o comércio um pouco mais fraco, mas com isso ainda movimentado, mediante aos distritos existentes na cidade e as outras regiões vizinhas como: São Sebastião do Passé, São Francisco do Conde, Madre de Deus e outras, que escolhem o comércio da nossa cidade como prioridade por ficar mais próximo do que a região de Salvador. Hoje em 2011, o município arrecada como renda mensal de 15 a 20 milhões, sendo isso resultado do petróleo, comércio, impostos e outros.
São estes alguns bairros e distritos de Candeias: Dom Avelar, Nova Candeias, Sarandí, Santo Antonio, Centro, Malembá, Pitanga, Nova Brasília, Maria Quitéria, Mamão, Caboto, Passé, Caroba, Pasto de Fora, Menino Jesus, Malembá de Baixo, Urbis I, Urbis II, Pindoba, Santa Clara, Areias, Massuím, Cedro, Madeira, e outros mais.
Como chegar a Candeias: Metropolitana de Salvador. Salvador (S), São Francisco do Conde (N), Simões Filho (L) e Madre de Deus (O). Sair de Salvador pela BR-324 em direção à Feira de Santana e seguir por 32 km até o entroncamento com a BA-522. A partir daí, mais 10 km até a cidade de Candeias.
Vale lembrar que, os pontos turísticos da cidade não se encontram no centro ou em bairros próximos, mas sim na redondeza da cidade, ou seja, nos distritos e partes mais afastadas, no centro você só irá encontrar comércio e movimento intenso de veículos.
Conheça também os prefeitos que governaram Candeias em ordem: Dr. Francisco Gualberto Dantas Fontes, Egberto de Carvalho Ferreira, Antonio Patterson de Melo Pereira, Alfredo da Silva serra, Dr. José Inaldo de Oliveira, Dr. Matheus Fainstein, Dr. Celino Gomes da Silva, David dos Santos Caldeira, Eliodoro de Jesus, David dos Santos Caldeira (Eleito Novamente), Maria Angélica Juvenal Maia de Queiroz, Antonia Magalhães da Cruz (em seguida Reeleita), Maria Célia de Jesus Magalhães Ramos, Maria Angélica Juvenal Maia de Queiroz (Atual Prefeita e eleita mais uma vez). Na Próxima Postagem Conheça a História do Primeiro poço comercial de petróleo do Brasil.

Primeiro Poço Comercial de Petróleo do Brasil - C1


Em 1930, quando dois abnegados baianos, Manoel Bastos, topógrafos, engenheiro civil, pesquisador autodidata em geologia, e OSCAR Cordeiro, na época, presidente da bolsa de mercadoria na Bahia, crentes com suas convicções de que nesse estado havia petróleo, não descansaram enquanto não viram o ouro negro jorrar no lugar conhecido como Lobato, subúrbio de Salvador, mas não teve êxito, mas para muita gente o petróleo nasceu de verdade foi em Candeias, veja como: Depois do grande sinal que houve no Lobato em Salvador, de onde fluiu o Petróleo, os extratores pensaram da seguinte forma: agora, vamos atrás da acumulação; O Que fez depois do poço de Lobato foi procurar a acumulação comercial dele. A mesma sonda que perfurou em Lobato deslocava-se para Candeias, na Rua da igreja, quando chegava uma carreta com um guincho a sonda Nº 04 Oilwell, movida a diesel, sendo puxado por um trator tendo o auxilio de várias juntas de bois. A carreta deslocava-se para a fazenda do Coronel José Barbosa Ferreira, Fazenda São Paulinho, em área da atual planta de gás natural, onde perfurava o poço no dia 29 de Junho de 1941; com isso, jorrou o ouro negro e nascia o poço C-01 (Candeias-01) o primeiro poço comercial do Brasil. Era plena convicção do geólogo Pedro Moura quanto ao acerto de uma locação em Candeias.

Na foto o presidente Getúlio Vargas exibindo em sua mão a marca do ouro negro (o Petróleo) na cidade de Candeias, em 23 de Junho de 1952, onde foi homenageado com um almoço, e aproveitando o discurso de engenho em Candeias, bem na zona petrolífera, fez seu discurso oficial em defesa do monopólio estatal do petróleo e da criação da Petrobrás, que repercutiu em todo o Brasil, e retornou novamente a Candeias em 03 de Outubro de 1953, para tratar de assuntos sobre a decisão da criação da Petrobrás, que hoje está espalhada por todo o Brasil como Empresa de Alto Nível. Saiba Mais

Caboto - O Maior Potencial Turístico de Candeias


Para promover o povoamento das terras do Brasil de forma lucrativa para os portugueses, resolveram-se doar sesmarias, imensos lotes de terras, de tamanhos variáveis.
Em Candeias, a primeira sesmaria foi concedida em Caboto, em 1560, ao português Sebastião Álvares, Homem influente, que ostentava o título de cavalheiro da casa do rei de Portugal.
A região de Caboto foi uma das primeiras da Bahia e do Brasil a assistir ao florescimento da economia açucareira. Foi aqui onde tudo começou, com escravos trazidos da África pelos portugueses, sendo os mesmos eram obrigados a trabalharem nos engenhos de cana-de-açúcar rendendo assim lucro para os seus chefes, e sendo também que os escravos passavam por diversas torturas, a ponto de não suportar e atravessar o canal do rio Caboto a nado quando eram ameaçados pelos brancos, tendo acesso aos arraiais de ilha de Maré, achando assim o esconderijo como refúgio.

O Distrito é herdeiro da antiga freguesia que no passado tinha duas irmandades, uma composta de negros e outra composta de brancos; Caboto é um distrito À beira-mar onde você encontra vários restaurantes e bares que fornecem pratos de frutos do mar como: moqueca de siri, moqueca de peixe, catado de caranguejo, peixe frito, ostra, sarnambi e outros mais. Na atualidade é dos distritos com maior potencial turístico de Candeias.
Caboto é uma vila de pescadores e de pessoas simples onde a maioria deles vivem da pesca, mas a partir dos anos de 1970, com algumas indústrias que se instalaram no local, alguns estão dando prioridades em trabalhar nas mesmas, visando uma melhoria de salário, e pesca para esses, ficou como uma distração, um laser ou renda extra.
No local acontece também diversos eventos como: Etapas de Campeonatos baiano de maratonas aquáticas (Travessias a nado), clube do opala (Apresentações de diversos automóveis opala a passeio), grupos de ciclismos, o fuscaboto (evento promovido pelo clube de fuscas da Bahia) e outros que não citarei nessa postagem.
Mas Suplico às autoridades de nosso município que cuidem desse lugar, pois está abandonado, principalmente o engenho Caboto, que até casas estão construindo ao lado desse monumento histórico, necessita de ser conservado e não destruído, e vamos acreditar na reforma do engenho freguesia e que não demore por muito.
Na próxima Imagem você ver a Bica, a vista lá de cima é bem agradável; aqui é onde o povo do distrito de caboto costuma passar algumas tardes se banhando e de preferência em companhia de alguém; É um lugar bem sossegado e pertinho do museu Wanderley Pinho. O que falta aqui é, que os Prefeitos de Candeias venham moldar esse lugar e tratar dele, pois é um lugar bastante agradável para quem visita e até mesmo quem mora por aqui.


Passé - Terra do Peixe, da História e da Moqueca.


O Nome Passé vem de origem do Tupi, dos índios Tupinambás, onde os mesmos habitavam nessa localidade até o dia em que chegaram aqui os portugueses, que tiveram confrontos com essa tribo indígena e sendo muitos dos índios mortos pelas tropas do Governador Mem de Sá, vindo assim os portugueses e se apossando das terras desse local.
Nos anos de 1563, logo após a doação das sesmarias (Imensos lotes de terras) na região de Caboto, chegou à vez de Passé, onde padres jesuítas também foram beneficiados com esses imensos lotes de terras, afim de que a plantação de canaviais e a construção de engenhos fossem mais prósperas na região de Candeias.
Nesse tempo, Passé era um distrito de Salvador, assim como Caboto (Matoim), quando Candeias ainda era residida por poucos habitantes, mas com a descoberta do petróleo em 1941, o que era chamado de distrito da capital passou a ser cidade independente em alguns anos depois, sendo assim Passe e Matoim áreas pertencentes a Candeias, ou seja, distritos de Candeias.
Passé é um distrito de Candeias que é localizado à beira mar e é conhecido pela pesca e pela tradicional moqueca de peixe e mariscos variados, onde tem atraído diversos turistas e pessoas da própria região de Candeias. Conheça em vídeo o Mais Novo projeto da Região chamado Guardiões da Maré, onde visa tratar do meio ambiente e de tudo aquilo que causa danos ambientais principalmente à vida marinha:
Em sua chegada você se depara com paisagens belíssimas com vista da região do Coqueiro Grande, Pitinga, Caboto, Salvador, Refinaria Landulpho Alves, Porto de Aratu e algumas ilhas próximas. O bairro está dividido em várias partes que recebem o nome de: Querente, Roça Grande, Mucunga, Restinga, Gamboa, Caeira e Rio do Cunha.
Na primeira foto, a ponte de onde se desloca barcos para outras regiões próximas ao distrito; A Região é um lugar bom e descontraído pra quem gosta de tomar um banho de maré na Gamboa e pra quem gosta de pescar nas regiões diversas, ou até mesmo comer uma gostosa moqueca de camarão e muito mais; Esse é o lugar apropriado.



















Na foto acima, a pedra conhecida como Pedra do Sapo e onde um dos candeienses preferiu construir uma de suas casas com vista privilegiada para Caboto, Porto de Aratu, e Ilha do Topete. Fica na região da Gamboa, localidade de Passé.

Canal de Cotegipe

















Cotegipe é o nome de um canal que margeia algumas localidades da cidade Candeias começando pela empresa Dow Química (Atual Dow Brasil), Porto da Ford e Porto de Aratu, sendo que esses dois portos recebem visitas de diversos navios estrangeiros através desse canal, pois a finalidade do Porto de Aratu é a de exportar produtos industrializados do CIA e do Pólo Petroquímico de Camaçari – BA, e a finalidade do Porto da Ford, é que, ao invés de transportar carros por meio de caminhões-cegonhas, preferiu transportar os veículos com mais facilidade sendo que não tem como congestionar o trânsito das cidades. O Canal de Cotegipe Margeia também algumas localidades da cidade de Salvador tais como: Moinho de Aratu, Base Naval de Aratu, ilha de Maré e outras regiões próximas. O Nome do canal nos faz lembrar o Barão de Cotegipe, um dos administradores do Engenho Freguesia (Atual Museu Wanderley Pinho) no ano de 1877, sendo que, todos os engenhos existentes na região eram destinados à produção de açúcar. O passeio a barco, iates e lanchas neste local é bastante interessante para quem deseja conhecer as empresas que ficam à beira mar na baía de Aratu, e conhecer também a história do local e da antiga e histórica enseada de Caboto, como viviam as pessoas há séculos atrás, quem convivia aqui e como se encontra hoje os monumentos históricos da cidade de Candeias, monumentos esses onde a história relata os sofrimentos dos escravos na época da produção açucareira comercializada pelos portugueses aqui na região de Caboto - Matoim, e mais a frente nos deparamos com mais um distrito turístico da cidade, que é o distrito de Passé, e ao Norte do distrito de Passé, a bela ilha do Topete, residida pelo empresário Eduardo Valente; Resumindo: Todo o Turismo começa a partir desse canal principalmente para quem vem navegando pelas águas da baía de Salvador.

















O Canal é bastante explorado por pescadores das regiões de ilha de Maré, Passé, Caboto, Mapele, Simões Filho e outras, que vem ao local navegando com barcos e canoas aproveitando o momento oportuno para extrair do lugar peixes e outros mariscos. Na Imagem acima, você pode ver pescadores da região de ilha de Maré, que neste mesmo dia partiram na madrugada para jogar redes e tarrafas na captura de peixes bem de frente ao Porto de Aratu.
Fonte: Blog Candeias Bahia.

Pitinga - Uma Das Áreas De Pesca Da Cidade


Como Vocês estão vendo é um panorama muito lindo tanto de cima como de perto, e dessa forma, você consegue visualizar do Morro do Urubú e de algumas outras partes da cidade, e nessa mesma fotografia dá pra se avistar algumas ilhas próximas à nossa cidade tais como: ilha dos Frades e ilha de Itaparica. Nessa localidade chamada Pitinga concentra-se um dos maiores Manguezais de Candeias; é daqui que muitas famílias pobres tiram o seu sustento na pesca e na caça também, e também muitas pessoas usam a pesca como um lazer e uma distração. Aqui existe uma diversidade de frutos do mar como: siri, caranguejo, camarão, ostra, rala côco, peixe de várias espécies, e outros mariscos. Apesar de muitos produtos químicos terem sido derramados pela redondeza dos manguezais de Candeias, pelos navios e fábricas que se instalaram no município, ainda existe uma boa quantidade dessas espécies. Preservem Essa área, por favor!
Por volta dos anos de 1960/70, essa área era ocupada por moradores que hoje residem no centro e bairros de Candeias principalmente o bairro do Malembá e Mata cavalo. As Famílias que residiam nessa localidade eram "esquecidas pelas autoridades da cidade", mas talvez pelo fato de a Petrobrás ter dado assistência e auxílio ao pessoal da região, pois muitos que sentiam a necessidade de ir a lugares mais distantes ou que necessitavam de transportes para ir ao médico, a Petrobrás disponibilizavam seus transportes para o socorro imediato, mas alguns também optavam para o transporte que rodava de Passé para o Centro de Candeias, muita das vezes quando não achavam o transporte gratuito da Petrobrás.
A Maioria dos moradores que residiu na Pitinga, hoje residem na rua do poço, no bairro Malembá, Os moradores desse local tinha diversas fontes naturais, bicas e minadores de onde abastecia os seus garrafões e baldes para o consumo, inclusive nessa época a Petrobrás criou uma bica artificial para os moradores terem mais água disponível para o consumo. O povo também plantava uma variedade de frutas e mandioca para a fabricação de farinha, pois no local eram bem visíveis as casas de farinha, que hoje já não existem nem mais as ruínas, existia também plantações de frutas tais como: banana, goiaba, cajá, jenipapo e outras, eram catadas pelos moradores da região e passava assim para os vendedores interessados, que descia para a capital Salvador e lá vendiam tudo, repartindo assim o dinheiro com os mesmos que ajudavam a colher.
Falando de saúde no local da Pitinga, quando as pessoas sentiam a necessidade de procurar um médico para auxílio, as pessoas descia para um lugar chamado campo, que ficava perto da região, encontrando lá tinha um mini posto de saúde que atendia a população carente.
Por volta do ano de 1972, a Petrobrás resolveu indenizar as famílias do local por causa da descoberta de novos poços de petróleo na região, e com isso os moradores reuniu-se para catar as mandiocas dos pés urgentemente, para não perder a safra, pois a Petrobrás mandaria passar diversas maquinas para aplanar o lugar, e foram sacos e mais sacos de farinha trazidos da região da Pitinga para a rua do poço no Malembá pelo Sr. Malaquias, Srª Maria Aguiar e outros desta mesma família.

Na imagem acima, o local da Pitinga conhecido como Manguezal dos três tubos; As pessoas nomearam esse lugar de três tubos, que na verdade são oito, e a impressão que dá olhando para a imagem é que a água é meio enferrujada, mas não, talvez pelo motivo do cair do sol transpareceu uma cor escura, normal, e muitos sabem também que as águas do mangue não são tão límpidas como as águas das praias. É Um Manguezal que fica na parte central da Pitinga, muito rico em frutos do mar, principalmente o caranguejo e o siri de mangue que é muito extraído desse manguezal pelos vendedores de caranguejo da região; são quilômetros dessas pequenas árvores que chamamos de manguezal e ao seu pé uma lama, onde vivem diversos tipos de mariscos e tem dado muitos frutos para nós; Aqui vive os caranguejo, siri, ostra, sururu, guaiamum, aratu e outros mariscos. Esse canal é bastante estreito, que atravessando, damos de cara com a região do Coqueiro Grande, junto a Refinaria Landulpho Alves, onde também há uma grande área que serve de pesca para os marisqueiro da cidade de Candeias e São Francisco do Conde e no momento da fotografia o canal encontrava-se bastante seco por causa da vazante da maré, sendo uma boa oportunidade para os pescadores e marisqueiros atravessarem o canal a pé. Muitos dos catadores de caranguejo que comercializam na curva do bombeiro (Estrada Candeias/Madre de Deus) retiram a pesca desse lugar e aqueles também que residem no bairro do Malembá, por motivo dessa área ficar mais próximo ao bairro.
Fonte: Blog Candeias Bahia.

Porto de Aratu


O Porto de Aratu, É um portobrasileiro localizado em Candeias, no estado da Bahia, próximo à entrada do canal de Cotegipe, em frente à costa leste da Ilha de Maré.
O porto é responsável por 60% de toda a carga movimentada em modal marítimo na Bahia, portanto possui grande importância para a economia da Bahia, pois serve como meio de escoamento da produção e da entrada de produtos para o Pólo Petroquímico de Camaçari, o Centro Industrial de Aratu (CIA) e o Complexo da Ford de Camaçari.
Produtos líquidos, gasosos e granéis sólidos são as cargas movimentadas, através de uma infra-estrutura de quatro terminais, sendo um para produtos gasosos (TPG), com berço de 180 metros; outro para granéis líquidos (TGL), com dois berços que perfazem 340 metros e dois para granéis sólidos (TGS), com três berços, numa extensão de 366 metros.
O Terminal de Granéis Sólidos (TGS) é composto de 2 piers: pier I possui 02 berços, sendo um destinado à exportação (magnesita e uréia) com 153 metros de extensão, e o outro para importação (concentrado de cobre, alumina, carvão, enxofre, fertilizantes, manganês e rocha fosfática) com 202 metros de extensão; o pier II, com um único berço de 210 metros de comprimento, atende, de forma complementar, ao pier I nas importações dos granéis sólidos.
O TGS conta no pier I com sistemas de embarque e desembarque de granéis sólidos constituído de 01 descarregador de navios com 970t/h de capacidade, e 02 carregadores de navios 1200t/h e 700t/h de capacidade. Esses equipamentos estão ligados às respectivas áreas de estocagem através de sistemas de correias transportadoras. No pier II há um guindaste tipo canguru de 16t operando com grabs.
O terminal de Granéis Líquidos (TGL) é constituído de um pier com atracação em ambos os lados (02 berços), através dos quais é feita a movimentação, mediante bombeamento de/para navios, dos seguintes produtos líquidos: soda cáustica, dicloretano, MEG, estireno, MTBE, benzeno,etc. O Terminal de Produtos Gasosos (TPG) é composto de um pier com apenas um berço, onde atualmente é realizado o bombeamento dos seguintes produtos: amônia, butadieno, propeno, etc. Este pier para atendimento a navios de grande porte visa atender a movimentação de matérias primas (nafta) para a Copene. O Porto foi construído nos anos de 1971 a 1975, sendo Inaugurado pelo Presidente João Batista Figueiredo. A Partir da constituição da Codeba, as instalações de Aratu foram Incorporadas ao patrimônio da companhia, passando o governo baiano a compor seu quadro de acionistas.
Saiba Mais

Porto da Ford


O Porto, é o primeiro porto do mundo pertencente a Ford construído pelo governo da Bahia e é a primeira vez na história que a montadora tem um porto próprio.
Segundo Edson Molina, gerente de logística da América do Sul da montadora, o terminal terá papel importante no escoamento da produção da Ford de Camaçari e servirá também para importação de veículos da marca para o mercado brasileiro. "Hoje, usamos para exportar e importar carros ao porto de Salvador, a 50 km de distância da fábrica. Além da menor distância, não haverá necessidade de passar com caminhões-cegonha pelo centro de Salvador, como ocorre atualmente.
O Terminal Miguel de Oliveira, que é o nome do Porto, fica no Canal de Cotegipe, próximo a Caboto, e tem a capacidade de abrigar 6.024 veículos.

No  primeiro embarque feito neste porto, 1.750 carros fabricados aqui foram enviados ao México. Hoje, na lista das exportações, o Ford EcoSport lidera com 55% enquanto os Fiesta Sedan e Hatch vêm em seguida com 32% e 13%, respectivamente. Todas as operações são controladas por um moderno sistema de radiofrequência capaz de localizar qualquer carro em segundos.Foi mais um presente que a cidade de Candeias recebeu completando nesse ano de 2010, 5 anos de existência do porto, e o mesmo fica bem próximo ao Porto de Aratu, poucos metros apenas.
Com padrões de segurança e qualidade de operações equivalentes aos dos melhores portos do mundo, o Miguel de Oliveira recebe navios de até 200 metros. Ele conta com pátio de 119 mil metros quadrados e capacidade para mais de seis mil veículos, além de um píer exclusivo com 195 metros de comprimento. Para embarque e desembarque dos veículos, há dez baías com rampas onde podem operar até dez caminhões-cegonha ao mesmo tempo.


Prainha da Boca do Rio (Ameaçada de Ser Extinta)

A Prainha é Nossa! Não Destruam PorQue é Crime...! Localizada no canal de Cotegipe, ao fundo do porto de Candeias (Conhecido mundialmente como Porto de Aratu), A Prainha é um lugar bem visitado por pessoas de várias regiões da Bahia, por ser um lugar bem reservado e um pouco distante da cidade e pelo fato também de algumas pessoas virem a Candeias conhecerem os dois portos: o de Aratu e o da Ford; O Espaço dela tem um pouco mais de 100 Metros de Comprimento, a quantidade de areia de praia é de poucos metros até a margem, apenas uns 15 metros e com isso, é mais aproveitável banhar-se com a maré cheia, ou ao pelo menos na metade da enchente; Um local apropriado para se praticar Esportes Náuticos com suas águas límpidas e verdes. Às Margens da Boca do Rio, viveram os índios Tupinambás, antes mesmo da descoberta do Brasil, mas não houve indícios de confrontos nessa área dos índios com os brancos em posse das terras. Apesar de terem construídos os portos, algumas poucas famílias ainda residem nessas proximidades até os dias de hoje, e segundo as informações de alguns nativos da região, havia no passado algumas fontes de água doce no local e vários minadores, mas, por volta do ano de 1977/78, com a construção do Porto de Aratu e algumas empresas implantadas no local como a Dow Química e Mendes Junior, essas fontes foram destruídas e deixaram de existir; Somente no final da Prainha havia duas fontes onde as pessoas aproveitavam a água para seus gastos. No local havia também armazém, escola para crianças e adolescentes, barzinhos (aqueles que chamamos de bibocas), e um caminho repleto de bananeiras que dava acesso ao distrito de Caboto. Do outro lado da Boca do Rio, está a base naval de Aratu, onde é proibido o acesso de pessoas estranhas, mesmo pra quem vai de transportes marítimos ou passa pelo local, necessário é navegar apenas pelo canal e não próximo à base, e vale também lembrar que depois da base, está a praia de Inema, local paradisíaco onde todos os anos quando a Bahia recebe a visita dos presidentes Lula e Dilma Rousseff, os mesmos se alojam neste local por alguns dias. Nos Tempos passados, os nativos da Boca do Rio quando sentia a necessidade de auxílio ou socorro tratando-se da parte hospitalar e outras necessidades, não havia posto médico e nem hospital em Caboto, que é a região mais próxima, então as pessoas recorriam à Base Naval solicitando transportes para serem levados ao hospital mais próximos na cidade de Candeias ou Salvador, e até que o auxílio não era dificultoso. Moradores da região comentam que essa baía já foi um lugar mais bonito no passado que nos dias atuais, mas tudo se acabou por causa das empresas que chegaram mudando a rotina dos moradores.

Ao Visitar o local, evitem sujar, não jogando sacos e garrafas plásticas, pontas de cigarros, copos descartáveis, e outros materiais que prejudique o meio ambiente; E o principal: Não ascenda fogo nesta área, pois a área é totalmente inflamável por ficar ao fundo do Porto de Aratu, de onde se origina produtos perigosos e de alta periculosidade. Preserve a Natureza! Nesse ambiente encontramos: iates, lanchas, jetski's, barcos, e outros, que embelezam mais ainda esse lugar principalmente nos fins de semana, onde os moradores da capital e ilhas vizinhas aproveitam o passeio para conhecer a Boca do Rio.
É Bom lembrar também aos banhistas que vão à prainha com seus meios de transportes marítimos, que se suspeitar de vazamento de óleo ou algo parecido, é bom que deixe um pouco afastado da beira do mar como fazem muitos tomando as devidas providências (O correto é examinar tudo antes de sair de casa). Na próxima postagem, você vai ficar sabendo o tempo de decomposição de objetos no mar, e ao lado tem um artigo que fala sobre a preservação do meio ambiente; É bom que você leia! Clicando Aqui você tem uma visão aérea do lugar para facilitar o seu trajeto ao vir de Salvador ou de regiões vizinhas .
Notamos que a cada dia vem chegando novas empresas para essa localidade, vamos torcer para que essa área seja preservada, como foi mencionado na postagem que, essa região era muito bonita, mas com a chegada dessas empresas tudo foi pra o chão, e como esse povo terá moral para nos falar de meio ambiente? Existem projetos para pôr fim nesse lugar pelo fato de algumas empresas estarem de olho nesse local, mas vamos lutar pelo que é nosso, a área é um local de lazer, como todo lugar existe perigo não adianta alegar sobre periculosidade, pois dessa forma não teria nenhum morador na cidade de Madre de Deus ou no Distrito de Caípe em São Francisco do Conde. Esperamos os órgão responsáveis como Meio Ambiente olhe o nosso lado, as autoridades que administram a nossa cidade bem sabe que poucos são os nossos lazeres e que lutem pela queda desses tais projetos de pessoas insensatas que buscam interesses próprios, espero que haja um respeito pela Natureza e pelo povo Candeiense que frequenta o local, assim como gente de diversas partes, ja´chega de tanta destruição, queremos a Preservação. Fonte: Blog Candeias Bahia ------- Curta a Nossa Página No Facebook

Tempo de Decomposição do Lixo No Meio Ambiente

Time decomposition of waste in the environment - O Mar, Por Exemplo, é um Meio Ambiente.
Anualmente, bilhões de toneladas de lixo são produzidas em todo o mundo, e boa parte deste vai direta ou indiretamente parar nos mares.
Uma vez no ambiente marinho, o lixo pode causar doenças e até a morte dos animais marinhos, bem como penetrar na cadeia alimentar, vindo a envenenar o próprio ser humano.
Segundo o Projeto Tamar-IBAMA, é comum a ocorrência de tartarugas mortas por asfixia ao ingerirem sacos plásticos, que são confundidos com itens de sua cadeia alimentar, como águas-vivas ou algas.
Outra conseqüência funesta produzida pelo acúmulo de lixo nos mares e praias é o prejuízo causado pela fuga dos turistas das praias poluídas.
O lixo que produzimos diariamente, seja o lixo urbano, industrial, etc., pode ser sólido, gasoso ou líquidos e ainda orgânico, biodegradável ou inorgânico. Boa parte de nosso lixo doméstico é orgânico, ou seja, tem origem vegetal ou animal, pois são compostos de restos dos alimentos, de folhas, etc. O lixo orgânico diferentemente dos outros tipos de resíduos tem uma maior capacidade de se decompor, o que não significa que não seja igualmente poluente. Mesmo o lixo orgânico quando depositado de forma inadequada pode ser altamente poluente do ar, do solo e da água, além de propiciar o desenvolvimento de bactérias e outros organismos transmissores de doenças. O lixo orgânico e o lixo biodegradável tem a capacidade de se decompor mais facilmente enquanto o lixo inorgânico quando jogado na natureza pode levar milênios até se decompor, reforçando assim a importância da coleta seletiva do lixo reciclável.

A tabela de tempo de decomposição de materiais é um poderoso instrumento de sensibilização que, invariavelmente, faz
as pessoas pensarem na sua responsabilidade individual com relação ao lixo. Há porém, muita variação da informação .
Isso se deve ao fato de que o tempo de decomposição deverá variar de acordo com as condições do solo ou ambiente em
que os materiais foram descartados.
Materiais descartados na água do mar, que tem condições de acidez, oxidação, entre outras que são próprias do mar, vão afetar o material de uma forma totalmente diferente do descarte dos mesmos materiais no solo. De qualquer forma, dados como estes são implacáveis quanto a seguinte verdade: o lixo não acaba no lixo! Ele continua existindo depois que o jogamos na lixeira. Portanto é de extrema necessidade verificarmos todas as possibilidades de reintroduzí-lo na cadeia produtiva da reciclagem ou de aumentar o seu ciclo de uso e vida.
A natureza gasta uma energia vital para o equilíbrio do planeta nos longos processos de decomposição, assim os processos de tratamento do lixo como a reciclagem, os aterros sanitários, a incineração e a compostagem são ainda as melhores formas que o homem tem de lidar com o lixo que produz. Fonte: Aquário de Ubatuba / Cultura.